Ist Ihr Fahrzeug ab Werk mit einem
RußpartikelfilterRußpartikel-
filter
(DPF) ausgerüstet?

Relevant für bestimmte Modellreihen mit 2.0 TDI Motor der VW AG

Nur noch ein kleiner Schritt, bis wir Ihre Bestellung an Sie verschicken können.

Bei dem von Ihnen ausgewählten Fahrzeug handelt es sich um eine Baureihe, welche teilweise ab Werk mit und ohne Rußpartikelfilter ausgeliefert wurde. Die Hard- und Software unseres Chiptuning ist jedoch perfekt auf Ihren Motor abgestimmt und unterscheidet sich daher, je nachdem, ob ab Werk ein DPF verbaut war oder nicht. Die Bilder unten zeigen Ihnen, wie Sie anhand des Pumpe-Düse-Steckers bestimmen können, ob ein DPF ab Werk verbaut war oder nicht. Bitte teilen Sie uns mit, ob 5 (Variante 1) oder 9 (Variante 2) dünne, farbige Kabel in den Stecker münden.

Pumpe-Düse-Stecker mit 5 farbigen Kabeln (Variante 1)

CR Quer
Stecker
CR Längs
5 Farbige Kabel

Pumpe-Düse-Stecker mit 9 farbigen Kabeln (Variante 2)

CR Quer
Stecker
CR Längs
9 Farbige Kabel

Bei einem längs eingebauten Motor finden Sie den PD-Stecker direkt auf der rechten Seite des Motors.

CR Quer
Ort des Sensors im Motorraum
CR Längs
Pumpe-Düse-Stecker

Bei quer eingebauten Motoren befindet sich der Stecker auf der Rückseite des Motors.

CR Quer
Ort des Sensors im Motorraum
CR Längs
Pumpe-Düse-Stecker



Senden Sie uns die Anzahl der in den PD-Stecker mündenden Kabel bzw. ob Variante 1 oder 2 bei Ihnen verbaut ist einfach als Antwort auf unsere E-Mail oder alternativ unter Angabe der Bestellnummer, Ihres Namens und des betroffenen Fahrzeugs und Produkts an [email protected] zu.